早上清晨6點(diǎn)多，珠海拱北口岸，數(shù)十輛裝滿內(nèi)地生產(chǎn)的新鮮蔬菜瓜果、水產(chǎn)品和家禽家畜的貨車，整齊排列在 “出境鮮活商品貨車通道”口，等待拱北海關(guān)等相關(guān)部門(mén)驗(yàn)放后，趕早出口到澳門(mén)市場(chǎng)。這樣的場(chǎng)景，一年365天，從不間斷。
1月29日早上，天還沒(méi)亮，拱北海關(guān)駐閘口辦事處查驗(yàn)二科副科長(zhǎng)陳偉文和同事提前來(lái)到閘口。早上7點(diǎn)開(kāi)閘時(shí)間，大小貨車魚(yú)貫而入，進(jìn)入查驗(yàn)場(chǎng)，整齊排放在查驗(yàn)平臺(tái)兩側(cè)。一群報(bào)關(guān)員和司機(jī)抱著一摞摞單據(jù)，爭(zhēng)分奪秒辦理報(bào)檢和報(bào)關(guān)手續(xù)，陳偉文又進(jìn)入一天最忙碌的時(shí)間。
每天，澳門(mén)居民餐桌都連著這條永不中斷的“生命線”，帶露珠的青菜，蹦跳的魚(yú)蝦，就是從這里進(jìn)入澳門(mén)。澳門(mén)回歸以來(lái)，拱北海關(guān)驗(yàn)放出口到澳門(mén)的鮮活產(chǎn)品突破了100多萬(wàn)噸，保障著澳門(mén)居民“生命線”的順暢、安全。
珠海市溢駿行貿(mào)易有限公司經(jīng)營(yíng)供澳鮮活蔬菜已經(jīng)有23年歷史，是一家“產(chǎn)供銷”一條龍的老牌供澳蔬菜公司。29日早上，公司有5車新鮮蔬菜出口澳門(mén)，這些都是凌晨5點(diǎn)在珠海斗門(mén)區(qū)的蔬菜基地裝車的。該公司的包顯明老伯在現(xiàn)場(chǎng)告訴筆者，快過(guò)年了，生意比以前要好。由于澳門(mén)市場(chǎng)供應(yīng)充足，菜心、芥菜、麥菜、生菜等青菜的批發(fā)價(jià)格沒(méi)漲多少，但耐于儲(chǔ)存的瓜類商品，因受益于居民春節(jié)的購(gòu)買習(xí)慣，價(jià)格漲了一半。
“1999年回歸當(dāng)年，公司的業(yè)務(wù)量每天只有2車，貨運(yùn)量在8噸左右；現(xiàn)在平均每天有6車貨物，貨運(yùn)量在20噸左右了?！币珧E行的總經(jīng)理李俊敏告訴筆者，公司現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)著60多個(gè)品種的蔬菜，基地遍布珠中江以及湖南、山東等地。
溢駿行的發(fā)展得益于內(nèi)地多個(gè)部門(mén)為輸澳門(mén)鮮活產(chǎn)品開(kāi)辟的綠色通道，海關(guān)是這個(gè)綠色通道的最后一道重要關(guān)口。早上7點(diǎn)30分，辦理完報(bào)檢手續(xù)的司機(jī)紛紛來(lái)到報(bào)關(guān)窗口，等待海關(guān)驗(yàn)放出閘。
陳偉文說(shuō)，為了保障澳門(mén)市場(chǎng)日常供應(yīng)，海關(guān)目前要求的報(bào)關(guān)方式適應(yīng)了企業(yè)特殊需要——對(duì)少數(shù)需要許可證的產(chǎn)品采取正常報(bào)關(guān)方式，海關(guān)會(huì)嚴(yán)格審核相關(guān)單證，確保供應(yīng)澳門(mén)商品的質(zhì)量安全；對(duì)于大多數(shù)的鮮活商品，采取集中報(bào)關(guān)的便捷方式，司機(jī)遞交載貨清單、通關(guān)單和司機(jī)薄，海關(guān)驗(yàn)核后快速放行，企業(yè)只需每半個(gè)月正式集中報(bào)關(guān)一次。
這種集中報(bào)關(guān)的方式，最大限度方便了企業(yè)、提高了效率。司機(jī)鄧建超每天運(yùn)送輸澳門(mén)鮮活商品已有10年，他說(shuō)，拱北海關(guān)的辦事效率高，特別是對(duì)蔬菜等鮮活商品，一點(diǎn)都沒(méi)有耽擱，如果不被抽中查驗(yàn)的話，7點(diǎn)45分就能趕到澳門(mén)南粵批發(fā)市場(chǎng)。珠海新利公司的蘇振益經(jīng)理有2車活鮮魚(yú)出口，他說(shuō)，早上從珠海香洲碼頭裝車，中午這些黃花、鯧魚(yú)就能“游上”澳門(mén)居民的餐桌。
上午8點(diǎn)10分，早上進(jìn)場(chǎng)的鮮活產(chǎn)品的車輛全部出閘，一度熱鬧的查驗(yàn)場(chǎng)冷風(fēng)刺骨。陳偉文安排兩名同事趕緊抽空吃個(gè)早餐。他說(shuō)，緊接著還將有一些需要許可證的家畜如活豬、活牛運(yùn)進(jìn)場(chǎng)，新的工作不能耽擱。
現(xiàn)在，海關(guān)關(guān)員平均每天要驗(yàn)放80多輛滿載300噸鮮活產(chǎn)品的貨車趕早出境。在珠海另一個(gè)口岸——橫琴口岸，海關(guān)人員每天還要監(jiān)管10多輛的海鮮產(chǎn)品趕澳門(mén)的晚市。去年，拱北海關(guān)共驗(yàn)放各類鮮活產(chǎn)品11多萬(wàn)噸、貨值8000多萬(wàn)美元，占澳門(mén)市場(chǎng)鮮活產(chǎn)品的80%以上。澳門(mén)回歸以來(lái)，來(lái)自內(nèi)地、質(zhì)優(yōu)價(jià)平的 100多萬(wàn)噸、5億多美元的鮮活產(chǎn)品從這里進(jìn)入澳門(mén)市場(chǎng)。（孫海波）
清關(guān)一般要多久？澳大利亞水產(chǎn)品輸華準(zhǔn)入企業(yè)名單[轉(zhuǎn)載海關(guān)]石家莊海關(guān)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 保障鮮活產(chǎn)品出口冷凍雞腿進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的資質(zhì)有哪些？海關(guān)助力絲路文物“通關(guān)暢”穿越大半個(gè)中國(guó)的“愛(ài)心包裹”湛江海關(guān)“量身”服務(wù) 給力現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)冷凍鮑魚(yú)佛山通關(guān)代理一站式服務(wù)
