7月8日12點(diǎn)整，黃埔海關(guān)新掛號(hào)系統(tǒng)正式運(yùn)行，標(biāo)志著新型現(xiàn)場(chǎng)綜合業(yè)務(wù)管理模式在黃埔海關(guān)全面推廣。新型現(xiàn)場(chǎng)綜合業(yè)務(wù)管理模式將原本分散于各部門的通關(guān)、加工貿(mào)易、綜合業(yè)務(wù)類等七大類海關(guān)業(yè)務(wù)，全部集中到統(tǒng)一的海關(guān)辦事大廳窗口辦理，通過(guò)新掛號(hào)系統(tǒng)統(tǒng)一掛號(hào)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)窗口辦理所有海關(guān)業(yè)務(wù)。
現(xiàn)場(chǎng)一:黃埔海關(guān)駐鳳崗辦事處
企業(yè)工作人員只需在掛號(hào)機(jī)上掛號(hào)，即可一窗辦理全部類型的業(yè)務(wù)。剛辦完業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)員梁國(guó)寧高興地說(shuō)，“現(xiàn)在在大廳所有窗口就能辦，只要掛號(hào)就可以了，這下可省了大心?！?
對(duì)于一些較復(fù)雜不能現(xiàn)場(chǎng)辦結(jié)的業(yè)務(wù)，海關(guān)也設(shè)計(jì)了貼心的做法。鳳崗辦事處綜合業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)何紹貴介紹，在新模式下，如果是不能即時(shí)辦結(jié)、需要轉(zhuǎn)后臺(tái)辦理的業(yè)務(wù)，海關(guān)關(guān)員會(huì)打印一份受理回執(zhí)，標(biāo)明業(yè)務(wù)具體出單時(shí)間、預(yù)計(jì)辦結(jié)時(shí)間等信息，屆時(shí)企業(yè)工作人員憑回執(zhí)領(lǐng)取單證即可。同時(shí)，新掛號(hào)系統(tǒng)還允許查詢業(yè)務(wù)辦理進(jìn)度，企業(yè)工作人員無(wú)需在現(xiàn)場(chǎng)等待?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)在海關(guān)通過(guò)內(nèi)部單證的快捷流轉(zhuǎn)來(lái)代替企業(yè)跑腿。更為方便的是，企業(yè)對(duì)報(bào)關(guān)各項(xiàng)所需的所有單證資料都可以在進(jìn)行掛號(hào)系統(tǒng)查詢，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)“智能化”提示，幫助企業(yè)提升報(bào)關(guān)質(zhì)量，有效降低報(bào)關(guān)差錯(cuò)率。
現(xiàn)場(chǎng)二:黃埔海關(guān)隸屬新塘海關(guān)
大廳辦事人群秩序井然?，F(xiàn)場(chǎng)公告欄、電子大屏幕和門戶網(wǎng)站滾動(dòng)發(fā)布黃埔海關(guān)推行新型現(xiàn)場(chǎng)管理模式的公告，辦事大廳還設(shè)置咨詢崗，由值班科領(lǐng)導(dǎo)帶班，以一對(duì)一的形式為企業(yè)報(bào)關(guān)人員提供辦事指引。
新塘海關(guān)關(guān)長(zhǎng)楊曉勇介紹，“黃埔海關(guān)業(yè)務(wù)管理一體化改革啟動(dòng)以來(lái)，打破了各隸屬海關(guān)業(yè)務(wù)管轄范圍的限制，實(shí)現(xiàn)了全關(guān)區(qū)內(nèi)通關(guān)作業(yè)的互聯(lián)互通。而此次上線的掛號(hào)系統(tǒng)，能有效實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)窗口業(yè)務(wù)統(tǒng)一掛號(hào)，分類辦理，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、統(tǒng)一，窗口和后臺(tái)間有序銜接、流程合理，有利于形成海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)的‘全功能’辦理和綜合性服務(wù)?！?
東洲灣報(bào)關(guān)行張經(jīng)理說(shuō)：“現(xiàn)在一個(gè)人來(lái)辦理業(yè)務(wù)格外輕松，所有業(yè)務(wù)都可以在一個(gè)業(yè)務(wù)窗口辦理，不用到處跑來(lái)跑去排好幾次隊(duì)。”他笑著說(shuō)，“在這種炎炎夏日，這個(gè)改革可是給我們帶來(lái)了不少的‘清涼’。”
新型現(xiàn)場(chǎng)綜合業(yè)務(wù)管理模式改革是黃埔海關(guān)業(yè)務(wù)管理一體化改革的一部分，通過(guò)優(yōu)化整合現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)，構(gòu)建起現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)一體化辦理模式，實(shí)現(xiàn)海關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)內(nèi)“一體管理”和對(duì)外“單一窗口”，優(yōu)化提升海關(guān)的執(zhí)法和服務(wù)。此前新模式已經(jīng)在新港海關(guān)、東莞海關(guān)試點(diǎn)運(yùn)行。
(蘇靖斐、徐暉/文)
二手提花機(jī)臺(tái)灣進(jìn)口清關(guān)物流案例歸納飛鴿傳“書” 百萬(wàn)魷魚絲速通關(guān)舊工程機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)分析拱北海關(guān)稅收首破百億假期正常通關(guān)成口岸“新常態(tài)”海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)知識(shí)（五）南京海關(guān)保障國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)車輛順利通關(guān)航空貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)組成
