在廣州南沙港，一艘艘國際貨輪正有序靠泊、離泊。貨物到港后，依托海關“集拼智管”模式，涉及多個貨主的貨物可獨立進行申報，無需查驗的貨物可快速通關。在繁忙的廣州白云國際機場，依托“廣州航空物流公共信息平臺”等智能化監(jiān)管系統(tǒng)，客戶僅需進入平臺網頁，錄入貨物提運單號，便可掌握該票貨物的通關狀態(tài)……
今年以來，按照海關總署黨委統(tǒng)一部署，廣州海關認真踐行“智慧海關、智能邊境、智享聯(lián)通”理念，持續(xù)推進“智關強國”行動和智慧海關建設，充分發(fā)揮科技引領支撐作用，依托“集拼智管”“廣州航空物流公共信息平臺”，提升口岸通關便利化水平，推動外貿穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結構。據統(tǒng)計，今年4月，廣州海關進、出口整體通關時間為19.8小時、0.55小時，較2017年分別壓縮76.23%、95.12%。
廣州南沙港具有大型海港物流運輸多主體參與和多業(yè)務形態(tài)等特點，隨著進出口商品種類的不斷豐富，進出口企業(yè)對高效、快捷的物流模式需求不斷增加，為加快推動粵港澳大灣區(qū)要素快速便捷流動，廣州海關持續(xù)加強智慧海關建設，探索推進以物流數字化、操作無紙化為基本特征的“智慧海港”建設，運用“集拼智管”監(jiān)管模式，進一步提升關港企聯(lián)動效率。
近日，一批來自海外的耐火磚分撥入倉，該票貨物涉及多個貨主。依托海關“集拼智管”模式，各貨主獨立進行申報，命中查驗指令的貨物進入海關查驗環(huán)節(jié)，無需查驗的貨物直接放行、提離，貨物通關效率進一步提升。
在“集拼智管”模式下，同一集裝箱裝載貨物在申報前即可全部入倉，每票貨物可獨立完成通關手續(xù)并及時提離，有效壓縮集拼貨物在港時間，提升企業(yè)通關獲得感。
除了在貨運現場加強科技創(chuàng)新應用外，廣州海關還持續(xù)拓展科技創(chuàng)新應用領域，在進出境人員、物品、運輸工具等監(jiān)管領域廣泛應用自動巡航、智能識別、智能監(jiān)測、智能分析、智能預警等智能化監(jiān)管手段，推進實施全天候智能通關。
“我們有一票貨物已經運抵，想咨詢一下現在在哪個環(huán)節(jié)。”近日，一位廣州中遠海運航空貨運代理有限公司的報關員來到廣州白云國際機場的查驗接單大廳，咨詢一票生產急需的原材料通關情況。
廣州海關所屬廣州白云機場海關關員了解情況后，第一時間為企業(yè)查詢相關信息。同時，主動向報關人員介紹今年上線使用的“廣州航空物流公共信息平臺”?？蛻魞H需進入平臺網頁，錄入貨物提運單號，隨著海關關員輕點幾下屏幕，貨物的通關流程便顯示在網頁上。
“我們經常接到客戶來電咨詢貨物通關情況，以往只能派員去現場向貨站、海關咨詢。如今通過‘廣州航空物流公共信息平臺’，僅需動一動手指，就能通過平臺查到貨物通關流程，對命中查驗的貨物，點擊‘查驗可視化’模塊便可看到現在貨物是否開始查驗，簡單明了?！睆V州中遠海運航空貨運代理有限公司關務經理曾國斌說。
目前，廣州海關依托“單一窗口”平臺實現12360熱線指尖服務、移動遠程監(jiān)管、預約通關等海關業(yè)務一個平臺集成應用，依托“數字廣東”平臺上線高頻政務服務事項，積極推廣海關旅客指尖服務，為企業(yè)、群眾提供更多辦事渠道，讓數據“多跑路”、讓企業(yè)“少跑腿”。
近年來，珠三角內河口岸對兼營內外貿貨物需求迫切，為解決企業(yè)痛點難點，廣州海關以“智慧口岸”建設為切入點，引導珠江內河碼頭實現數字化轉型升級。
在肇慶高要港，通過“智慧口岸”建設對標粵港澳大灣區(qū)一線口岸管理模式，統(tǒng)一數據傳輸標準，打通與國際航運樞紐港之間的信息交互梗阻。同時，海關推動企業(yè)按需開發(fā)內外貿智能管控系統(tǒng)，24小時自動精準快速分流，實現生產要素內外貿共享，盤活物流資源，降低口岸生產經營合規(guī)成本。
“我們碼頭的綜合競爭力有了明顯提升?！闭貞c高要珠江物流有限公司總經理王榮強介紹，隨著內外貿同港作業(yè)智能分流的推進，物流裝載設備周轉率進一步提高，口岸企業(yè)實實在在享受到“智慧口岸”帶來的便利。
下一步，廣州海關將繼續(xù)以“三智”理念為引領，在南沙自貿試驗區(qū)等重點區(qū)域推出一批貼近民生的智慧海關改革項目，主動加強與各有關部門、港口經營單位等主體對接溝通，通過智慧化手段提升口岸信息化水平，進一步優(yōu)流程、提效率、降成本，服務推動高水平對外開放。（關悅/文）
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