1、拼箱貨一般不能接受指定
某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過(guò)貨代公司“集中辦托，集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿(mǎn)足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足要求。
2、在與客戶(hù)洽談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對(duì)方的信用證開(kāi)出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿(mǎn)足運(yùn)輸條款。日常操作中我們時(shí)常遇到l/c規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)house b/l給發(fā)貨人，如果l/c規(guī)定不接受貨代b/l，那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就無(wú)選擇空間，就會(huì)造成l/c的不符。又如，我們?cè)谵k理運(yùn)輸時(shí)，發(fā)現(xiàn)一份托單注明：goods must be shipped in container on lcl basis and bill of lading to evidence he same and to show that all lcl. handling charges,thc and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 從上面這段l/c的原文可以看出，收貨人將本應(yīng)由他承擔(dān)的費(fèi)用統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上，這是貿(mào)易洽談時(shí)發(fā)貨人與客戶(hù)并未就運(yùn)輸條款詳細(xì)磋商所致。
青島海關(guān)簽發(fā)全國(guó)首份基于中國(guó)-新西蘭自貿(mào)協(xié)定的原產(chǎn)地預(yù)裁定海關(guān)全面助推臺(tái)州“無(wú)水港” 打造浙東南物流新通道廈門(mén)海關(guān)查獲500噸走私韓國(guó)舊衣服粵澳海關(guān)機(jī)檢參考互認(rèn)周年逾2000輛次 小客車(chē)通關(guān)受益上海進(jìn)口巧克力關(guān)稅多少進(jìn)口核桃油寧波清關(guān)企業(yè)需要那些資質(zhì)？鄭州海關(guān)助力“區(qū)港一體化”模式啟動(dòng)水上“春耕”正當(dāng)時(shí) 海關(guān)技術(shù)保障大閘蟹苗種投放
