上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口到美國(guó)港的訂艙流程，接下來跟著小編一起熟悉下吧，希望對(duì)大家有所幫助!
美國(guó)，另譯為蘭查邦、蘭加鎊，泰國(guó)集裝箱港。美國(guó)是泰國(guó)最大海港，曼谷外港之一，1998年開始投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，美國(guó)位于芭達(dá)亞以北25公里處，位于春武里市南方，具備巴拿馬型船舶處理能力。上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口到美國(guó)的訂艙流程
1、訂艙需要提供：貨運(yùn)委托書、英文版msds、危包證掃描件，訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本、填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格
上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右如果涉及到中轉(zhuǎn)港的時(shí)間會(huì)更久，所以危險(xiǎn)品訂艙選擇船公司也是很重要的，不然倉(cāng)位下不來，白白浪費(fèi)時(shí)間。
2、拿到船公司倉(cāng)位以后就可以安排截危申報(bào)的事情，截危申報(bào)需要的資料：
a申報(bào)委托書(寫清楚，船名航次，提單號(hào)，做箱編號(hào)，貨物件數(shù)，凈重，毛重，品名，un,class,pg等) b英文版msds c 正本危包證
比如你周日的船期，預(yù)配上寫的是周二早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。(不同船代截申報(bào)的時(shí)間還不一樣，需要單票確認(rèn))那么意味著你最遲周二一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。如果，放單當(dāng)天需要箱號(hào)，那就相當(dāng)與需要花錢去指定箱號(hào)了。指定箱號(hào)一般在三百塊錢左右。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊(duì)，讓車隊(duì)周一去放出設(shè)備單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。危申報(bào)做好會(huì)有一個(gè)危險(xiǎn)品申報(bào)單，上面有海事的回執(zhí)號(hào)，這個(gè)回執(zhí)號(hào)申報(bào)員還需要通過系統(tǒng)發(fā)到船代那邊去，就是我們說的edi，船代沒有及時(shí)收到edi信息會(huì)過來催的。edi是電子信息，還需要正本送過去。
3、進(jìn)港，危險(xiǎn)品進(jìn)港需要排計(jì)劃，計(jì)劃分為船邊直裝和不直裝計(jì)劃。
如果船在上海外港需要船邊直裝的柜子需要送到危庫(kù)，不需要直裝的可以直接送到外港碼頭。如果船在上海洋山的不管是否直裝都直接把柜子送到洋山碼頭，但是直裝和不直裝受理時(shí)間會(huì)不一樣。
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝(或者去工廠拖車)，周日的船一般建議是周四或者周五的樣子進(jìn)倉(cāng)，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨到早了也不會(huì)讓你進(jìn)港，主要是為了港區(qū)的安排危險(xiǎn)品不讓在港區(qū)放太久。
4、報(bào)關(guān)，危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)和普貨報(bào)關(guān)并沒有什么區(qū)別
但是需要注意的是，現(xiàn)在海關(guān)明確對(duì)屬于2015版?；纺夸浀呢浳锍隹趶?qiáng)制做商檢，沒有商檢不能報(bào)關(guān)。在提供正常報(bào)關(guān)資料的同時(shí)還要去提供分類鑒定報(bào)告。分類鑒定報(bào)告上面有寫是否屬于2015版?；纺夸洝?br>
5.簽發(fā)提單：船公司提單主要就是兩種一種是正本，一種是電放。
正本開船兩個(gè)工作日左右簽發(fā)，電放一般隔天可以出來。
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