前三季度，泉州市外貿(mào)進(jìn)出口112.5億美元，同比增長37.6%，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)順差48.9億美元。
溫馨通關(guān)環(huán)境 保障晉江機(jī)場(chǎng)國際航班運(yùn)作
作為民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的全國著名僑鄉(xiāng)，能在家門口搭乘國際航班出境，始終承載著泉州市800萬民眾和1800萬泉籍海外鄉(xiāng)親父老的殷切期盼。在地方政府及海關(guān)部門的積極推動(dòng)下，晉江機(jī)場(chǎng)于2009年4月正式獲批對(duì)外開放，同年11月臨時(shí)境外航線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)作，目前已相繼開通泉州至香港、澳門等航班。
“旅檢現(xiàn)場(chǎng)就是窗口，每個(gè)關(guān)員都是旗幟?！苯衲?0月，泉州海關(guān)關(guān)長黃藝對(duì)即將前往晉江機(jī)場(chǎng)上崗的新關(guān)員如是說。在晉江機(jī)場(chǎng)國際航班運(yùn)作以來，該關(guān)從優(yōu)化通關(guān)環(huán)境入手，一方面配齊配強(qiáng)一線旅檢查驗(yàn)力量，為航班正常運(yùn)作提供有力保證，另一方面以“亮化窗口、打造品牌”為主線，優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程，提升監(jiān)管服務(wù)效能。為方便旅客辦理通關(guān)手續(xù)，該關(guān)不僅在旅檢大廳醒目位置張貼國家現(xiàn)有各類進(jìn)出境管理規(guī)定，還專門設(shè)立海關(guān)申報(bào)咨詢臺(tái)，選派精通業(yè)務(wù)的關(guān)員耐心解答旅客各類疑問，指導(dǎo)旅客填寫申報(bào)單。
“站上了這個(gè)申報(bào)臺(tái)，就是要耐心服務(wù)。”剛剛工作一個(gè)多月的新關(guān)員小楊說，“雖然大多數(shù)時(shí)候，旅客提問的問題總不過是那么幾個(gè)，有些政策公告欄上都有明確解釋，但我們還是一遍遍地向每一位前來咨詢的旅客做著解釋。一天最多的時(shí)候要接受幾十條咨詢，大多數(shù)旅客在咨詢過后都表示理解，并予以配合?！?br>今年以來，泉州海關(guān)已累計(jì)為晉江機(jī)場(chǎng)近15萬名旅客辦理了進(jìn)出境通關(guān)手續(xù)，海關(guān)關(guān)員的耐心服務(wù)受到了旅客們的肯定。
加班加點(diǎn)服務(wù) 支持泉州口岸臨時(shí)外貿(mào)作業(yè)
泉州市海岸線長541千米，灣多水深，港闊浪小，可供建港的岸線就達(dá)45千米。近年來，隨著泉州市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展步伐的不斷加快，包括福建聯(lián)合石化、泉州中化項(xiàng)目、泉州造船廠、泰山石化等一批重大生產(chǎn)型項(xiàng)目落戶建設(shè)運(yùn)營，對(duì)泉州口岸新增外貿(mào)作業(yè)區(qū)的需求也日益增大，呈現(xiàn)出“一港多點(diǎn)”外貿(mào)作業(yè)格局。
由于口岸新增外貿(mào)作業(yè)點(diǎn)的正式驗(yàn)收開放需一定時(shí)日，為支持地方重點(diǎn)項(xiàng)目運(yùn)作，泉州海關(guān)克服人力資源緊張、工作條件不足等困難，根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要和口岸部門申請(qǐng)，采取“特事特辦、個(gè)案審批”的方式，多批次同意斗尾港青蘭山原油碼頭、肖厝港鯉魚尾專用碼頭、肖厝港國電煤碼頭以及泉州造船廠修造船項(xiàng)目專用碼頭臨時(shí)投入外貿(mào)運(yùn)營。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-9月泉州海關(guān)已累計(jì)審批監(jiān)管臨時(shí)進(jìn)靠外貿(mào)船舶37艘次，進(jìn)出口貨物803.82萬噸；其中，青蘭山原油碼頭26艘次，進(jìn)口原油796萬噸；鯉魚嘴碼頭2艘次，出口貨物0.45萬噸；泰山石化碼頭9艘次，進(jìn)口貨物7.37萬噸；為企業(yè)盡快投入正常生產(chǎn)運(yùn)營和泉州市外貿(mào)總量的持續(xù)做大，提供了強(qiáng)有力的工作支持和通關(guān)保障。
主動(dòng)出謀劃策 助推加工區(qū)國內(nèi)航空維修業(yè)務(wù)獲批
作為泉州出口加工區(qū)的重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目，晉江鄧祿普太古飛機(jī)輪胎有限公司和晉江太古勢(shì)必銳復(fù)合材料有限公司作為首批企業(yè)入?yún)^(qū)以來，由于無法開展國內(nèi)維修業(yè)務(wù)，對(duì)于國內(nèi)訂單只能先將待修品發(fā)往香港，再從香港運(yùn)到泉州出口加工區(qū)，修好后再經(jīng)香港運(yùn)回航空公司。一來一回，花在路上的時(shí)間需要1個(gè)月以上，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營成本陡增，也影響了出口加工區(qū)后續(xù)招商引資工作的順利開展。
面對(duì)這種情況，企業(yè)急，地方政府急，海關(guān)部門也急。為此，泉州海關(guān)主動(dòng)介入，積極通過多方渠道向上級(jí)海關(guān)和地方政府反映企業(yè)實(shí)情，組織到兄弟海關(guān)學(xué)習(xí)考察特殊監(jiān)管區(qū)域開展維修業(yè)務(wù)的監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，量身定制“個(gè)性化”監(jiān)管方案，并舉辦系列政策業(yè)務(wù)宣講會(huì)，為企業(yè)業(yè)務(wù)獲批開展夯實(shí)前期基礎(chǔ)。
經(jīng)多方協(xié)調(diào)努力，今年5月份，上述兩家太古公司開展國內(nèi)航空維修業(yè)務(wù)試點(diǎn)獲商務(wù)部批準(zhǔn)，成為海西范圍內(nèi)首批在出口加工區(qū)開展此業(yè)務(wù)的企業(yè)。該業(yè)務(wù)的開展有利于企業(yè)進(jìn)一步延長產(chǎn)業(yè)鏈、拓展國內(nèi)市場(chǎng)、提高競(jìng)爭力，并將有力促進(jìn)海西特殊區(qū)域發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，泉州出口加工區(qū)作為國內(nèi)乃至亞洲地區(qū)重要航空零部件維修基地的雛形已然顯現(xiàn)。
（張乃勤、方麗艷/文）
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