據(jù)《今日早報》報道時間回到7年前。2004年，杭州蕭山機場海關(guān)專門設立了“快件科”，“快遞業(yè)務發(fā)展迅猛，海關(guān)的通關(guān)工作翻倍增加，必須專門成立部門來服務?！眱H僅幾年間，當初成立時只有4名關(guān)員的快件科，現(xiàn)在已擴展到23人。
“即使是這樣，依然難以應對快速增長的業(yè)務?！睏罱菡f。據(jù)了解，商務快件占據(jù)了明顯增量，包括外貿(mào)出口企業(yè)的貨樣、商務文件等。
2009年在杭州蕭山機場海關(guān)通關(guān)的快件量約80萬件，2010年便達到了驚人的299萬多件，今年1至10月份已經(jīng)超過280萬件?！捌骄磕?0%的增長速度，海關(guān)關(guān)員的工作量持續(xù)增加。”
“就拿順豐一家快遞公司來說，光一天進出境的快件報關(guān)單證就有45公斤重?！睏罱葜钢幌鋵憹M快件信息的報關(guān)單說。
隨著快遞國際業(yè)務不斷增加，從去年3月開始，同一班海關(guān)監(jiān)管關(guān)員要連續(xù)工作近30個小時，中間只有幾個小時能稍作休息。對于常人來說，這是一項辛苦的工作。
根據(jù)法律規(guī)定，所有的進出境快件必須接受海關(guān)監(jiān)管，快件企業(yè)需提前通過快件通關(guān)系統(tǒng)向海關(guān)發(fā)送快件申報信息，海關(guān)在快件到達前提前審核，在快件實際到達后進行查驗、放行、征稅、扣留等操作。負責審單的關(guān)員在作業(yè)時，篩選出有涉嫌知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)、走私違規(guī)風險的報關(guān)單數(shù)據(jù)，而現(xiàn)場查驗室的監(jiān)管關(guān)員們則負責實物查驗，必要時開箱查驗。
“快遞業(yè)是中國的新興行業(yè)，也是增長最快的行業(yè)之一，進入新世紀以來市場增長率保持在30%以上。目前杭州蕭山機場國際快件量在全國空港排名第五?！睏罱莞嬖V記者。
既要管得住，又要通得快
深夜的杭州蕭山機場海關(guān)快件通關(guān)口，燈火通明。
凌晨0點，記者在查驗房里，兩名監(jiān)管關(guān)員目不轉(zhuǎn)睛地在屏幕上尋找任何可能存在違規(guī)的痕跡?！皺C檢圖像一定要仔細辨別?！眲⑾韬蛣⒀笫峭话啾O(jiān)管關(guān)員，嫻熟的搭檔。劉翔說他已經(jīng)很習慣這樣的工作強度，早上9點干到次日下午3點，休息兩天再進入新一輪的工作。
00:30，香港包機降落，劉洋和劉翔迎來晚上最繁忙的時段，每一件物品都要從在線檢查設備的傳送帶上通過，他們的工作就是憑借多年的經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)來判斷箱內(nèi)是否有違規(guī)物品?！斑@一忙就得兩個小時，一架包機大約有10多噸貨物?！?br>在另一端的快件科辦公室內(nèi)，當晚唯一的女關(guān)員梁丹正和同事邱健在電腦前審閱即將到達的快件信息?！案鶕?jù)經(jīng)驗來判斷是否要開箱檢驗，比如這一單玩具，存在侵犯知識產(chǎn)權(quán)的風險，我就會備注查驗，到通關(guān)現(xiàn)場關(guān)員會開箱檢查。”梁丹指著一單報關(guān)信息說，這個工作特別考驗眼力和經(jīng)驗。
一名關(guān)員一天審單量為4000條—5000條報關(guān)單數(shù)據(jù)，對于普通人來說是項艱巨的任務，如果一條數(shù)據(jù)看10秒鐘，就需要差不多12小時不間斷審查才能看完?！斑@就需要火眼金睛了，從申報的類別、金額以及企業(yè)信息等各方面的內(nèi)容作出迅速判斷?！鼻窠「嬖V記者，因為長時間盯著電腦屏幕，很多審單關(guān)員都有輕微的結(jié)膜炎。
凌晨2:30，來自香港的包機結(jié)束通關(guān)后，有三小時的空當可以休息。
凌晨6點，新一輪的高峰來臨，來自中國郵政轉(zhuǎn)關(guān)郵件和tnt等其他快遞公司的出口快件運抵通關(guān)口。
在密密麻麻的報關(guān)單信息中，每一條都必須仔細核對，如有嫌疑就要開箱檢查。
“請將這個打開?！眲⒀笾噶酥竧nt公司的一件包裹。貨代公司員工快速拆箱，是一箱有金屬配件的裝飾布料，仔細翻看后，劉洋告訴記者，沒有問題。
在另一家貨代公司運來的貨物中，劉洋又示意將其中的兩三箱快件開箱檢驗。“主要得看他們有沒有侵犯知識產(chǎn)權(quán)，如果一個國內(nèi)生產(chǎn)的普通皮包，上面印上了lv等知名品牌的商標，不能提交授權(quán)許可，這就是侵權(quán)，是要被扣留的。”楊捷說。
拆箱后，記者看到一整箱女款西褲和一箱兒童服裝，劉洋的第一反應是翻看商標和洗標。仔細查驗后，劉洋示意放行。
“怎樣管得住又通得快，這是我們一直以來尋求突破的目標和工作要求?！睏罱萁榻B，為了能更高效地服務于快速增加的快件通關(guān)，他們嘗試將快件分類后通關(guān)，對于低風險的物品快速放行，而對于高風險的物品則重點查驗。
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