針對(duì)客戶，貨就是錢，有多少貨在路上，那就是有多少潛在路上;因此，物流每多一天，就得多準(zhǔn)備一天的貨(錢)。如何最大限度的節(jié)約物流成本又減少運(yùn)輸時(shí)間?
美國空運(yùn)專線
飛往美國的頭程可分為：上海飛、廣州飛、深圳飛、香港飛(帶電貨)、北京飛、韓國飛，不同地方的時(shí)效和價(jià)格都不相同。航線好不好判斷的3個(gè)因素：
1、起飛點(diǎn);
2、直飛還是轉(zhuǎn)飛;
3、一個(gè)禮拜飛幾次
(一)幾個(gè)起點(diǎn)飛的分析：
(1上海、廣州、深圳：
優(yōu)點(diǎn)：
a、廣州飛美國的航線比較多也齊全，珠三角地區(qū)只有上海、廣州cz才有貨機(jī)直飛洛杉磯;
b、深圳也有一班ca直飛洛杉磯，但都是客機(jī)，載貨量有限，倉位無法得到保障;
c、除了直飛，其他很多轉(zhuǎn)飛航班也很快，基本只中轉(zhuǎn)一次，固定位銜接好，正常2天都能到;
(2)香港：
優(yōu)點(diǎn)：
a、香港機(jī)場(chǎng)海關(guān)查獲率低，對(duì)貨要求寬松，幾乎大陸出不去的貨都跑到香港去出，但優(yōu)點(diǎn)貴;
b、時(shí)效普遍性還好
缺點(diǎn)：
a、香港飛的專線幾乎都是在洛杉磯清關(guān)，因帶電貨本身不多，很少有貨代愿意單獨(dú)為美東的貨開一個(gè)航班飛到美東去清關(guān)。
b、加上飛到美東的價(jià)格也不是一般的高
(3)北京：也分直飛和轉(zhuǎn)飛，也有北京直接飛到美東清關(guān)。
缺點(diǎn)：
a、從廣州深圳把貨物用卡車?yán)奖本C(jī)場(chǎng)，路上的時(shí)間已花掉2天，再加上裝卸貨這些流程。正常要比廣州深圳這些機(jī)場(chǎng)飛的直接慢3天;
b、正常情況北京飛都在8-11天左右提取。如果大于這個(gè)時(shí)間，慎用。
(4)韓國
跟北京性質(zhì)差不多，但要比北京的檔次更次一點(diǎn);路線：
a、廣深用卡車先拉到山東煙臺(tái)(3-4天)
b、煙臺(tái)海運(yùn)到韓國仁川(1-2天)
優(yōu)點(diǎn)：
a、韓國線基本都是仁川機(jī)場(chǎng)飛，而仁川機(jī)場(chǎng)很多直飛美國航班，特別是洛杉磯。
b、韓國飛時(shí)效其實(shí)和北京差不多，比北京不好的地方就是多中轉(zhuǎn)一次，因此不穩(wěn)定的因素多一些;
c、正常時(shí)效也是9-11天左右提取，價(jià)格一般還會(huì)比北京飛的更貴一點(diǎn)點(diǎn)
(二)關(guān)于國際空運(yùn)派送
美國基本所有專線都是使用fedex/ups的grond服務(wù)，是一種純卡車服務(wù)，即地面服務(wù)!類似順豐國內(nèi)的汽車服務(wù)，雖然它是卡車服務(wù)，但到底還是快遞。
去亞馬遜倉不用預(yù)約，與直接叫卡車公司送到亞馬遜有區(qū)別;
ground服務(wù)在美國內(nèi)陸的派送時(shí)間為：1-5個(gè)工作日，部分島嶼會(huì)在6個(gè)工作日;
嚴(yán)格按既定時(shí)間執(zhí)行(工作日)，只會(huì)慢，不會(huì)快。
例如：
假設(shè)派送時(shí)間為5個(gè)工作日
即便周一提取(pick up)，也要下周一才能簽收【派送計(jì)算按提取后第二個(gè)工作日開始】
某個(gè)專線在洛杉磯清關(guān)，13天提取，派送再5個(gè)工作日(7天)，總時(shí)間=20天
說明：合適的空派專線，清關(guān)地點(diǎn)很重要!
最合理的派送時(shí)間控制在1-3工作日內(nèi)，這樣，即便是周一與周二提取，也能在周五前派送完畢。
否則需要周六和日兩天，多浪費(fèi)2天時(shí)間
各個(gè)地區(qū)派送時(shí)效：
【注意事項(xiàng)】
1、后段派送：fedex優(yōu)于ups;
2、原因：
ups丟件率高
偏遠(yuǎn)地區(qū)多
實(shí)際收到貨常常顯示未簽收
(三)關(guān)于清關(guān)
清關(guān)機(jī)場(chǎng)：洛杉磯lax、紐約jfx、辛辛那提cvg、芝加哥ord、達(dá)拉斯dfw
洛杉磯：目前90%的專線都是在洛杉磯清關(guān)，然后派送到美國全境。
航班最多，空運(yùn)費(fèi)相對(duì)便宜
即便洛杉磯是派送最慢最沒效率的機(jī)場(chǎng)，絕大多數(shù)貨代也要選擇這個(gè)機(jī)場(chǎng)
紐約：除了洛杉磯外貨代的第二選擇;
但也就適合美東和部分美中的貨物。
而且空運(yùn)費(fèi)比較貴，比洛杉磯每公斤貴2-4塊錢
清關(guān)沒洛杉磯快，正常貨到機(jī)場(chǎng)出來至少要2-3天
但中部東部的貨派送時(shí)效比洛杉磯好
辛辛那提：如作為派送點(diǎn)的話，幾乎柯覆蓋美中與美東所有的亞馬遜倉庫;
相當(dāng)于美國70%的fba倉都包含在內(nèi)，派送時(shí)間平均1-2工作日;
這個(gè)機(jī)場(chǎng)清關(guān)時(shí)最容易替換最快，派送覆蓋面最廣;
但這個(gè)機(jī)場(chǎng)的航線比較少，價(jià)格比較貴，幾乎沒有貨代會(huì)在這里清;
芝加哥、達(dá)拉斯：機(jī)場(chǎng)航線少，芝加哥空運(yùn)成本與派送優(yōu)勢(shì)更是不弱于紐約。
清關(guān)程序比較嚴(yán)苛：一個(gè)專線提單里，至少混雜十幾個(gè)不同的產(chǎn)品、十幾個(gè)不同的收貨地址，但凡一個(gè)產(chǎn)品有問題，將會(huì)導(dǎo)致整批貨給扣留檢查。
芝加哥要求：
一批貨最終只能有一個(gè)收貨人
如你的貨是一個(gè)收貨人，超過1噸，可選擇這里清關(guān)，性比價(jià)比比較高。
(四)提醒
清關(guān)地址推薦指數(shù)適合亞馬遜貨物
洛杉磯★★★★☆適合7-9郵編開頭的亞馬遜貨物 紐約★★★★☆適合0-6郵編開頭的亞馬遜貨物
辛辛那提★★★★★適合0-7郵編開頭的亞馬遜貨物 芝加哥★☆☆☆☆適合0-6郵編開頭的亞馬遜貨物
達(dá)拉斯★★☆☆☆適合6-8郵編開頭的亞馬遜貨物
每個(gè)機(jī)場(chǎng)清關(guān)難易程度不同，與美國的聯(lián)邦制有關(guān)。每個(gè)州都有不同法律法規(guī)，因此機(jī)場(chǎng)的工作人員的做事方法也不一樣。
美西優(yōu)選洛杉磯機(jī)場(chǎng)，美東優(yōu)選辛辛那提;這是最完美的搭配;其次紐約。
支持4大國際快遞：dhl、fedex、ups、tnt;歐洲專線(fba倉、空派、海派、鐵路);美國專線等。
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