5月31日，在海關下達放行指令后，一列滿載900多噸聚氯乙烯樹脂的中越班列（重慶—安員）從團結村中心站順利啟運，這標志著全國首趟中越班列跨關區(qū)“鐵路快通”模式正式落地，也意味著中越班列開啟跨關區(qū)雙向“鐵路快通”時代。
據(jù)了解，此趟班列的貨物全部來自于青海，由鐵路運至重慶集拼集運后，再搭乘中越班列至越南安員，共34個集裝箱，貨重900余噸，貨值748.3萬元。
“鐵路快通”是海關總署近年來為進一步暢通國際鐵路運輸物流大通道、提高鐵路進出口貨物運輸通行效率和通關便利化水平，針對鐵路運輸集裝箱貨物特點推出的新型監(jiān)管業(yè)務模式，具有成本低、時效快、便利性高的特點。不僅節(jié)省了申報轉關單的費用，又降低了機械吊柜作業(yè)成本，還省去了口岸滯留費。同時，企業(yè)也可就近在屬地查驗，艙單歸并、分票、修撤等業(yè)務也在屬地辦理，便利性高。另外，口岸放行時效快，班列抵達車站1個小時左右就可放行，平均每個柜子節(jié)省200元左右。
“我們開通了全國首趟陸海新通道中老鐵路‘鐵路快通’出境班列后，物流用時進一步縮短，客戶紛紛表示都要做‘鐵路快通’模式，此次中越鐵路雙向快通進一步為企業(yè)帶來了利好?！标懞Ｐ峦ǖ肋\營有限公司中轉主管游小勇表示，“下一步，我們將實現(xiàn)中老、中越‘鐵路快通’模式常態(tài)化運作，繼續(xù)為企業(yè)賦能?！?br>這也是重慶海關深入貫徹落實海關總署促進外貿保穩(wěn)提質十條措施的具體舉措。近日來，結合重慶外貿發(fā)展實際，重慶海關推出促進外貿保穩(wěn)提質24條細化措施，采取一系列硬招實招，著力保障產業(yè)鏈供應鏈循環(huán)暢通，提升進出境物流效率。重慶海關所屬渝州海關副關長程波介紹：“保障首列跨關區(qū)“鐵路快通”中越班列順利開行是我們落實24條細化措施的重要任務之一。為此，渝州海關成立了專項保障小組，落實“7×24小時”通關機制，協(xié)同口岸海關共同梳理細化新業(yè)務模式各項監(jiān)管節(jié)點，開展海關鐵路艙單系統(tǒng)與鐵路作業(yè)系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試，指導企業(yè)提前做好鐵路艙單和出口貨物申報工作，全程跟蹤解決通關難題，著力提升進出境物流效率?！?br>下一步，重慶海關將不斷提升鐵路便利化通關水平，探索擴大“鐵路快通”等業(yè)務適用覆蓋面，助推中老、中越等班列高效集約運行，促進與“一帶一路”融合發(fā)展，服務中西部地區(qū)打造對外開放新格局。（張明建、葛欣月/文）
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