9時08分，企業(yè)在報關(guān)系統(tǒng)申報出口蔬菜數(shù)據(jù)。
9時10分，黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)在系統(tǒng)上受理報檢業(yè)務(wù)。
9時18分，增城海關(guān)完成審單放行并發(fā)送檢驗檢疫工作聯(lián)系單配合企業(yè)在口岸海關(guān)報關(guān)。
“今年一季度，我們一共出口了7000多噸的供港蔬菜和遠洋蔬菜?！睆V州市昇永農(nóng)業(yè)有限公司總經(jīng)理黃俊豪說道，“在增城海關(guān)的大力支持下，最快的時候只需10分鐘就完成了在該關(guān)的通關(guān)手續(xù)，通關(guān)已經(jīng)十分便利！”
從今年1月開始，黃埔海關(guān)圍繞2021年促進跨境貿(mào)易便利化專項行動，出臺了新一輪25條措施，著力于“壓縮時間、降低成本、提升進出口企業(yè)獲得感”，結(jié)合黃埔口岸特點助力廣州打造成為優(yōu)化口岸營商環(huán)境的示范高地。
今年1-4月，黃埔海關(guān)共監(jiān)管外貿(mào)進出口貨值5324.26億元人民幣，同比增長27.26%。4月份黃埔關(guān)區(qū)進出口整體通關(guān)時間分別為12.26小時和0.67小時，較2017年分別壓縮 71.56 %和 94.63 %，較1月跨境貿(mào)易便利化專項行動開始時分別壓縮43.26%、18.97%，壓縮進出口整體通關(guān)時間工作走在全國前列。
黃埔海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處處長湯勇表示：“對于口岸營商環(huán)境，企業(yè)最有發(fā)言權(quán)，企業(yè)最關(guān)注通關(guān)的成本和效率，我們專項行動重點就是要解決當(dāng)前市場主體關(guān)切的‘堵點’‘痛點’‘難點’問題?！毙袆娱_展以來，黃埔海關(guān)通過調(diào)研走訪、企業(yè)協(xié)調(diào)員等多種渠道，聚焦企業(yè)及行業(yè)發(fā)展難題，定期收集通關(guān)環(huán)節(jié)問題，建立“問題清零”臺賬，完善跨部門“會診”機制，實現(xiàn)企業(yè)訴求件件有落實，今年前4個月已解決企業(yè)問題53個。
2018年底黃埔海關(guān)在全國率先推出海運口岸24小時智能通關(guān)模式，服務(wù)企業(yè)24小時報關(guān)、口岸24小時通關(guān)和船舶24小時通航，推動口岸提速、降費、增效。改革項目入選了國務(wù)院支持粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的政策庫、廣東省外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展措施，并在省內(nèi)具備條件的海運口岸復(fù)制推廣。
“經(jīng)過兩年多的實踐，我們?nèi)〉昧烁嗫蓮?fù)制推廣的經(jīng)驗，24小時智能通關(guān)已經(jīng)覆蓋關(guān)區(qū)所有海運口岸。今年我們創(chuàng)新‘廠港聯(lián)動’‘場港一體’模式，實現(xiàn)‘出口抵港直裝’‘進口卸貨直提’；在口岸作業(yè)方面，裝卸、放行等環(huán)節(jié)更加著力科技化、自動化，通過智能卡口、智能選查等建設(shè)減少人工干預(yù)；在航線運輸方面，疊加內(nèi)外貿(mào)同船、進出口同船、駁船水運中轉(zhuǎn)、內(nèi)貿(mào)跨境運輸?shù)谋O(jiān)管模式，打通海運全鏈條物流節(jié)點，加快推進大灣區(qū)物流一體化。” 湯勇介紹說。
“我們公司在黃埔海關(guān)進口的350cc大排量摩托車，屬于國內(nèi)首次進口，現(xiàn)在通關(guān)環(huán)節(jié)基本實現(xiàn)了貨船到港即靠、即查、即卸、即走，整個通關(guān)耗時比我們預(yù)計整整提前了4天時間，不但減少裝卸和倉儲等費用、降低貿(mào)易成本，還讓我們能更好地安排生產(chǎn)和銷售?！?五羊—本田摩托（廣州）有限公司海外營業(yè)部易明介紹。
在企業(yè)關(guān)心的“減成本、提效能”上，黃埔海關(guān)不斷深化檢驗檢疫證單智能簽發(fā)改革，讓“數(shù)據(jù)跑路”代替“企業(yè)跑腿”，企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)即可在線簽收、自助打印電子證單信息。
為了通過“集約”來提高效率，黃埔海關(guān)推進屬地檢驗檢疫業(yè)務(wù)集約化改革，實施“順勢監(jiān)管”。企業(yè)既可以綜合考慮貨物的物流時間和費用，將貨物拉到海關(guān)監(jiān)管場所接受檢驗，還可以利用“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺預(yù)約報檢，以“云視頻”的方式輔助檢驗檢疫。自2020年10月實施屬地檢驗檢疫業(yè)務(wù)集約化改革以來，黃埔海關(guān)共實施“順勢監(jiān)管”查驗374批次，涉及企業(yè)166家次，平均為企業(yè)節(jié)省外驗等待時間3至5個工作日。
捷普電子（廣州）有限公司高級物流經(jīng)理黃海峰表示，以前進行目的地查驗的貨物，特別是物料成品部分，需暫存在公司收貨區(qū)域等待海關(guān)下廠查驗，庫存成本和資金壓力比較大。黃埔海關(guān)開展查驗集約改革后，我們申報可以提前上傳電子單證，在“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺上預(yù)約查驗，還增加了一種查驗方式，可以自主決定把進口車輛拉到離公司最近的海關(guān)車檢場查驗。現(xiàn)在我們當(dāng)天上午在香港裝貨，下午在車檢場查驗，晚上貨物就能上生產(chǎn)線，真正實現(xiàn)庫存管理零成本。海關(guān)改革大幅壓縮的監(jiān)管時間，對企業(yè)來講時間就是金錢！
今年以來，黃埔海關(guān)對“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”進行迭代升級，形成了具有自身特色的“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)（黃埔）”平臺，進一步擴大網(wǎng)上全程電子化、無紙化作業(yè)范圍。
湯勇介紹，“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)（黃埔）”項目在疫情期間為企業(yè)復(fù)工達產(chǎn)發(fā)揮了大作用，去年，海關(guān)應(yīng)企業(yè)需求，新增了40多項“不見面辦事”項目，推出了目的地檢驗、供港蔬菜監(jiān)管、商品檢驗鑒定、檢疫處理業(yè)務(wù)等新功能，企業(yè)在保稅、關(guān)稅、通關(guān)等業(yè)務(wù)方面的網(wǎng)上辦理率達90%以上。今年，黃埔海關(guān)將致力于讓系統(tǒng)向管用、好用、受用的方向發(fā)展，應(yīng)用電子簽章技術(shù)，實現(xiàn)海關(guān)電子文書網(wǎng)上制發(fā)、網(wǎng)上送達，企業(yè)可在網(wǎng)上完成簽收；實施網(wǎng)上驗核，可通過驗證碼方式向相關(guān)部門提供海關(guān)事項辦結(jié)證明。（濮宣/文）
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