“智慧海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控體系”讓海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行更科學(xué)、更智能、更高效
作為智慧海關(guān)建設(shè)12項(xiàng)重點(diǎn)統(tǒng)籌事項(xiàng)之一，“智慧海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控體系”以數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)為核心，分級(jí)分類建立業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控中心，搭建全領(lǐng)域多維度指標(biāo)體系，構(gòu)建靈敏高效的響應(yīng)、呼應(yīng)、反應(yīng)運(yùn)作機(jī)制，建設(shè)智能化監(jiān)控平臺(tái)，全面提升守國(guó)門、促發(fā)展能力，讓海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行更科學(xué)、更智能、更高效。該項(xiàng)目獲評(píng)智慧海關(guān)2023年度“十佳項(xiàng)目”。
全領(lǐng)域數(shù)據(jù)賦能，推進(jìn)一體監(jiān)控，管理模式更科學(xué)
全國(guó)海關(guān)點(diǎn)多面廣，不同口岸各具特點(diǎn)，監(jiān)管作業(yè)情況各異，傳統(tǒng)的管理手段及管理模式難以根本解決業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)與有限監(jiān)管資源之間的矛盾。智慧海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控體系建設(shè)堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，牢牢把握“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”這一核心要義，聚力打通業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)壁壘，全面整合應(yīng)用海關(guān)數(shù)據(jù)資源，提升全要素?cái)?shù)字管理能力。
“我們認(rèn)為，打破部門單位間、業(yè)務(wù)條線間的藩籬和職能管理的‘蜂窩煤’現(xiàn)象，解決數(shù)據(jù)散落割裂、重復(fù)加工報(bào)送和數(shù)據(jù)冗余等問(wèn)題，避免監(jiān)管縫隙和合成謬誤，在順應(yīng)數(shù)字時(shí)代發(fā)展，推動(dòng)海關(guān)運(yùn)行模式、治理方式變革上有充分的現(xiàn)實(shí)意義?！敝腔酆ｊP(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控體系建設(shè)專班成員、深圳海關(guān)所屬沙灣海關(guān)管控一科吳嘉維介紹。
目前，監(jiān)控平臺(tái)全面整合各條線各領(lǐng)域的管控指標(biāo)需求，整理出100多項(xiàng)管控指標(biāo)，搭建了覆蓋全領(lǐng)域的指標(biāo)體系，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析通關(guān)時(shí)效、進(jìn)出口貿(mào)易總類、進(jìn)出口貿(mào)易量、進(jìn)出口貿(mào)易總值等數(shù)據(jù)指標(biāo)，并通過(guò)橫、縱向?qū)Ρ群头治觯R(shí)別運(yùn)行效率瓶頸，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)可視、可管、可追溯，提升海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行效能。
同時(shí)，統(tǒng)一運(yùn)行監(jiān)控指標(biāo)邏輯、指標(biāo)口徑、處置標(biāo)準(zhǔn)，建立全領(lǐng)域多維度的可展示監(jiān)控、可分析評(píng)估、可調(diào)整拓展的業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控指標(biāo)體系，確?！皵?shù)出一門”，既統(tǒng)一全國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)口徑及標(biāo)準(zhǔn)邏輯，又適應(yīng)各層級(jí)、各領(lǐng)域、各條線監(jiān)控需求不斷調(diào)整變化的實(shí)際，做到監(jiān)控內(nèi)容快速調(diào)整優(yōu)化、監(jiān)控應(yīng)用高效推陳出新。
全方位精準(zhǔn)監(jiān)控，增強(qiáng)智能應(yīng)用，守護(hù)國(guó)門更有力
數(shù)據(jù)壁壘打通了，如何用好數(shù)據(jù)、用出價(jià)值，既能全面展示態(tài)勢(shì)、輔助決策，又能全面提升治理能力，服務(wù)守國(guó)門、促發(fā)展？是智慧海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控體系建設(shè)專班成員深入思考的又一個(gè)問(wèn)題。
深圳海關(guān)積極探索科技應(yīng)用創(chuàng)新，提供多維監(jiān)控和雙向互動(dòng)功能，接入聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控視頻，打通“數(shù)據(jù)”和“視頻”通道，便于各層級(jí)開(kāi)展日常監(jiān)控或處置突發(fā)事件時(shí)可直觀實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)情況；同時(shí)建設(shè)動(dòng)態(tài)信息播報(bào)模塊，實(shí)時(shí)收集發(fā)布突發(fā)應(yīng)急、業(yè)務(wù)調(diào)整及其他異常等3類信息，供各層級(jí)共享現(xiàn)場(chǎng)第一手動(dòng)態(tài)信息。
經(jīng)過(guò)多次研建，業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)初步實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)全面感知、預(yù)測(cè)態(tài)勢(shì)、預(yù)警突發(fā)事件，事中進(jìn)行跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務(wù)精準(zhǔn)監(jiān)控，對(duì)運(yùn)行質(zhì)量、運(yùn)行時(shí)效、運(yùn)行規(guī)范進(jìn)行智能化過(guò)程監(jiān)控，為實(shí)現(xiàn)海關(guān)治理能力現(xiàn)代化提供信息化支撐。
全系統(tǒng)一脈貫通，提升運(yùn)行效能，服務(wù)發(fā)展更高效
業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控中心既作為職能管理部門的“外腦”，對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)行、制度執(zhí)行情況開(kāi)展實(shí)時(shí)監(jiān)控，為決策提供輔助；又是業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的“天眼”，及時(shí)糾正偏差、化解風(fēng)險(xiǎn)；還是上傳下達(dá)左右互通的橋梁，縱向聯(lián)通總署－直屬海關(guān)－隸屬海關(guān)層級(jí)，橫向聯(lián)動(dòng)同級(jí)部門單位，形成上下左右信息傳遞互通的閉環(huán)，促進(jìn)問(wèn)題反映快速、信息傳遞高效、跟進(jìn)解決有力。
目前，深圳、汕頭、黃埔、烏魯木齊等直屬海關(guān)先后組建運(yùn)行監(jiān)控專家隊(duì)伍開(kāi)展運(yùn)作，已初步形成全國(guó)海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控格局，推動(dòng)形成“業(yè)務(wù)全覆蓋、監(jiān)測(cè)全天候、管控全過(guò)程”運(yùn)行監(jiān)控模式。
“我們想依托智慧海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控體系建設(shè)，推動(dòng)海關(guān)管理理念和職能實(shí)現(xiàn)方式轉(zhuǎn)變——將傳統(tǒng)零散、粗放、不透明的事后管理轉(zhuǎn)變?yōu)槿?、精?xì)、可視的全過(guò)程管理，以智能化、自動(dòng)化提升海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行效能。”專班負(fù)責(zé)人、沙灣海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)鐘國(guó)斌說(shuō)。
下一步，專班將按照總署黨委的部署，按照全面構(gòu)建智慧海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行體系的思路高效推進(jìn)，全面提升運(yùn)行管控智能化應(yīng)用，推動(dòng)海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控體系高效運(yùn)作，為助推海關(guān)現(xiàn)代化建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。（葉冬棟/文）
長(zhǎng)沙海關(guān)助力百噸級(jí)純電自卸車出口歐洲洋酒白蘭地XO進(jìn)口清關(guān)手續(xù)流程深圳海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司排名？深圳清關(guān)公司哪家好蘭州海關(guān)開(kāi)啟關(guān)檢合作“三個(gè)一”通關(guān)新模式不負(fù)春光爭(zhēng)農(nóng)時(shí)——霍爾果斯海關(guān)保障春耕物資快速通關(guān)油畫進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)流程案例來(lái)自沂蒙革命老區(qū)的扶貧實(shí)踐——青島海關(guān)駐村第一書記扎根老區(qū)服務(wù)鄉(xiāng)村振興海關(guān)搗毀案值約10億電子產(chǎn)品走私網(wǎng)絡(luò)
