汕頭直航臺灣航線自2009年開通以來，貨運(yùn)量逐年增長，每年增幅都超過了20％，成為粵東地區(qū)名副其實(shí)的“黃金航線”。
為做好該航線的監(jiān)管和服務(wù)工作，汕頭海關(guān)圍繞粵東口岸物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢開展各項(xiàng)調(diào)研工作，積極主動(dòng)地融入地方直航工作大局，并為該航線量身定制相應(yīng)扶持措施，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)推動(dòng)對臺海上直航快速發(fā)展。汕頭海關(guān)著力簡化船舶監(jiān)管手續(xù)，對停港不超過24小時(shí)的對臺直航船舶，一次性辦理進(jìn)、出港手續(xù)，實(shí)施“即靠即卸、邊裝邊卸、裝完即離”的監(jiān)管模式；設(shè)立對臺直航業(yè)務(wù)專門窗口，優(yōu)先辦理直航船舶監(jiān)管和貨物通關(guān)手續(xù)；提供預(yù)約和咨詢服務(wù)，推行預(yù)約通關(guān)制度，形成暢通高效的通關(guān)咨詢渠道，努力為企業(yè)提供“無障礙通關(guān)服務(wù)”；實(shí)行“提前申報(bào)，貨到驗(yàn)放”，提前審核進(jìn)出口貨物艙單、電子報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，提前辦理進(jìn)口單證審核及貨物稅費(fèi)征收手續(xù)，船舶抵港后，及時(shí)對貨物快速辦理驗(yàn)放手續(xù)；海關(guān)還在提高風(fēng)險(xiǎn)管理效能的基礎(chǔ)上，對守法經(jīng)營的生產(chǎn)型企業(yè)適用較低的查驗(yàn)率并推行非侵入式查驗(yàn)，為對臺直航貿(mào)易企業(yè)節(jié)省通關(guān)時(shí)間和費(fèi)用。
便捷的通關(guān)環(huán)境有效推動(dòng)了汕臺海上直航貨運(yùn)的穩(wěn)步增長。2012年初，汕頭港加大運(yùn)力投入，增加另一艘集裝箱班輪“楓葉25”輪用于航線運(yùn)營，與原先的“東悅”輪一起投入汕臺海上貨運(yùn)直航，航班由原每周2次增加為4次，實(shí)現(xiàn)汕頭與臺灣的“點(diǎn)對點(diǎn)”直航，班次與運(yùn)力也實(shí)現(xiàn)了翻番。
對臺直航航線使汕頭港成功對接亞太轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港高雄港，據(jù)了解，目前汕臺海上貨運(yùn)直航航線有近45%的貨物通過高雄港轉(zhuǎn)運(yùn)往世界各地，世界各地不少貨物也通過高雄港轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入汕頭，極大增強(qiáng)了汕頭對世界各地的輻射力，加上3年來的經(jīng)營，該航線以其快捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)、穩(wěn)定的班期得到了客戶的認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)效益也逐漸顯現(xiàn)。
（陳鑾璇/文）
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