近期，海關總署在全國范圍內(nèi)組織開展打擊成品油走私的“守衛(wèi)”專項行動，廣州海關綜合運用“水陸聯(lián)動”打私策略，加大對珠江口水域的巡查力度，主動出擊拔除走私分子銷售走私成品油關鍵節(jié)點，對走私團伙實施全鏈條打擊，“守衛(wèi)”行動取得“開門紅”的戰(zhàn)績，8月查獲各類渠道走私成品油共計1015噸。
廣州海關關區(qū)轄下珠江口流域水道眾多、四通八達，且毗鄰香港，多年來走私成品油行為屢見不鮮。隨著國際油價長期低位運行，與國內(nèi)油價存在一定利差，走私分子為獲取高額利潤，不斷頂風作案，作案手法“專業(yè)化”程度越來越高。據(jù)廣州海關緝私局相關負責人介紹，當前走私團伙通常采取水上繞越設關地的方式，多次接駁、偷運走私成品油進境，走私成品油轉(zhuǎn)運上岸后，通過公路運輸至脫色窩點或“黑油點”加工出售。
8月11日，廣州海關所屬番禺海關對一艘運載砂石的來往港澳小型船舶進行登臨檢查，現(xiàn)場關員在該船沖涼房位置，通過敲擊檢查發(fā)現(xiàn)可疑回聲。移除覆蓋地面的膠板并揭開鑲嵌的瓷磚，發(fā)現(xiàn)船體存在暗格，隱蔽有用于裝卸紅油的暗管，內(nèi)藏未向海關申報的紅油。經(jīng)海關緝私警察將該船押解到卸載碼頭抽取稱重，一舉查獲走私紅油32噸。
8月10至26日，廣州海關所屬順德緝私分局、大鏟緝私分局連續(xù)出動水上警力，連續(xù)查扣各類走私成品油船只12艘，查獲走私成品油共667噸。僅8月22日一天，大鏟緝私分局就在大鏟島附近水域查獲4艘小型船舶涉嫌走私成品油，查獲走私成品油約220噸，這批查獲的小型船舶，多利用改裝艙室及船體大型油箱裝載成品油，企圖繞越設關地走私成品油入境。
8月19日凌晨，肇慶緝私分局根據(jù)線索獲悉一輛油罐車在珠江口“三無”船舶上偷卸過駁成品油上岸，即將運至粵西一地下工廠進行脫色銷售，海關緝私警察采取“追源頭”“掏窩點”的戰(zhàn)術戰(zhàn)法，一路追蹤該運輸車輛至肇慶四會與佛山三水交界區(qū)域，發(fā)現(xiàn)并搗毀了一個非法走私、儲存和銷售成品油窩點，查獲涉嫌走私進口的成品油46噸及儲油設備一批。
據(jù)統(tǒng)計，8月當月廣州海關所屬番禺緝私分局、南海緝私分局、清遠緝私分局、肇慶緝私分局共查扣運輸走私成品油的油罐車9輛，摧毀走私成品油窩點4個，查獲成品油共348噸。以上案件涉案的成品油非法經(jīng)營者大多沒有合法手續(xù)，油品儲存、銷售工具簡陋，設備陳舊老化，并以室內(nèi)或露天油罐儲存油料為主，不符合現(xiàn)行國家要求的單層罐埋地設防滲漏池或采用雙層罐設計規(guī)范，安全隱患巨大，極易引發(fā)安全事故，嚴重威脅周邊民眾生命和財產(chǎn)安全。
針對關區(qū)內(nèi)走私成品油的形勢，廣州海關深入落實“全員打私”要求，海關緝私部門與其他職能部門、各隸屬海關積極配合，強化信息反饋和聯(lián)合經(jīng)營，不斷優(yōu)化合成作戰(zhàn)機制，提升打擊能力。與地方公安機關開展聯(lián)合經(jīng)營及查緝行動，發(fā)揮海關行業(yè)優(yōu)勢和公安專業(yè)優(yōu)勢，深入開展走私環(huán)節(jié)與鏈條的摸排、犯罪團伙關系網(wǎng)的構建以及嫌疑人非法資金流分析。集結水上緝私警力加強巡查，持續(xù)開展珠江口水上緝私輪戰(zhàn)，在珠江口水域?qū)梢纱斑M行查緝，形成走私成品油阻攔網(wǎng)。同時加派警力主動出擊，對走私團伙實施全鏈條打擊，在陸路對運輸走私成品油的非法改裝運輸車輛和油罐車加大打擊，循線搗毀脫色窩點和購私販私的“黑油點”，由點及面拔除走私分子銷售走私成品油的關鍵節(jié)點，徹底斬斷走私成品油銷售渠道。
海關提醒：凡涉及走私成品油的銷售行為，無論買或賣，均可能構成違法行為。走私成品油進境銷售牟利，嚴重擾亂了正常的國內(nèi)市場經(jīng)濟秩序。同時，走私成品油來歷不明，規(guī)格型號不清，偷運過程中幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，油品質(zhì)量很難保證，消費者使用黑油點出售的非標油品，嚴重的能使車輛產(chǎn)生爆震，造成機械磨損，在損壞發(fā)動機的同時，還會降低車輛行駛品質(zhì)和排放清潔度，對交通安全和環(huán)境安全造成影響。（關悅/文）
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