危險(xiǎn)貨物環(huán)氧樹(shù)脂從香港進(jìn)口清關(guān)手續(xù)
不以“危”小而為之，說(shuō)的危險(xiǎn)品貨物進(jìn)口運(yùn)輸。危險(xiǎn)品香港進(jìn)口，不管它危險(xiǎn)性質(zhì)大還是小，在香港貨運(yùn)物流過(guò)程中必須謹(jǐn)慎按流程規(guī)定運(yùn)輸，因?yàn)榫哂形ｋU(xiǎn)性質(zhì)貨物在運(yùn)輸途中不管所發(fā)生的危險(xiǎn)事件大或者是都有可能造成星火燎原的局面必須重視。那么，環(huán)氧樹(shù)脂香港進(jìn)口清關(guān)需要重視哪些呢？請(qǐng)看國(guó)際小編以下分析:
一,環(huán)氧樹(shù)脂香港進(jìn)口運(yùn)輸和申報(bào)；
對(duì)于環(huán)氧樹(shù)脂的托運(yùn)和危險(xiǎn)品香港進(jìn)口申報(bào)應(yīng)實(shí)事求是，切勿對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)口運(yùn)輸不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞎報(bào)、瞞報(bào)。環(huán)氧樹(shù)脂由于進(jìn)口運(yùn)輸要求高，香港環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)口運(yùn)輸運(yùn)價(jià)也比普通貨物高。在獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費(fèi)用開(kāi)支，也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素，確保航運(yùn)安全，二者必須兼顧。
了解《國(guó)際貨運(yùn)危規(guī)》，在明細(xì)表中無(wú)具體列名的，不能說(shuō)不是危險(xiǎn)品。確實(shí)具備危險(xiǎn)特性的物質(zhì)，盡管危規(guī)中沒(méi)有列明，我們還是應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)時(shí)實(shí)事求是地申報(bào)為危險(xiǎn)品，以利貨運(yùn)安全，香港危險(xiǎn)品進(jìn)口申報(bào)辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性，按危規(guī)規(guī)定分門別類套用。還有就是，明細(xì)表中有列名的，不一定都是危險(xiǎn)品。眾所周知，確定一種貨物是否屬于危險(xiǎn)品，應(yīng)根據(jù)其含量的多少、生產(chǎn)工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來(lái)確定，不能單純地以品名來(lái)衡量。
二,合規(guī)辦理環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)口運(yùn)輸手續(xù)；
應(yīng)嚴(yán)格按口岸有關(guān)規(guī)定辦理危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)和裝箱，交通部對(duì)中港危險(xiǎn)品貨代裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物有許多規(guī)定，各口岸的執(zhí)法機(jī)構(gòu)是港務(wù)監(jiān)督。深圳港務(wù)監(jiān)督的下列兩項(xiàng)規(guī)定，發(fā)貨人、危險(xiǎn)品香港貨運(yùn)物流貨運(yùn)代理和船舶代理、承運(yùn)人都需不折不扣地遵照辦理:
(1)辦理“包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單”和“危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”的危險(xiǎn)品進(jìn)口貨運(yùn)代理人，必須接受過(guò)港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，取得香港運(yùn)輸危險(xiǎn)品申報(bào)證書(shū)的專職申報(bào)員。
(2)香港環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)口運(yùn)輸貨物的集裝箱裝箱點(diǎn)必須事先得到港務(wù)監(jiān)督的審核批準(zhǔn)，需有危險(xiǎn)貨物集裝箱監(jiān)裝員，監(jiān)裝員需要接受港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝證書(shū)。香港運(yùn)輸危險(xiǎn)品集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物，香港危險(xiǎn)品進(jìn)口貨運(yùn)代理人需憑裝箱點(diǎn)的聲明單向港務(wù)監(jiān)督辦理“包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單”。
三,香港環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)口運(yùn)輸裝載危險(xiǎn)貨物的車輛必須具備一定的條件，特別是裝載全危險(xiǎn)品的車輛必須具備車輛監(jiān)管部門的檢驗(yàn)合格證書(shū)。
四,環(huán)氧樹(shù)脂香港進(jìn)口清關(guān)流程；
1.進(jìn)口商簽訂購(gòu)買合同之后，需要提前做好中文標(biāo)簽備案，提交海關(guān)審核(一般需要1-2周)，進(jìn)口貨物需要貼好預(yù)審好的中文標(biāo)簽，否則無(wú)法進(jìn)口。標(biāo)簽可由國(guó)外的發(fā)貨人貼好，或者貨到香港后在香港進(jìn)行貼標(biāo)操作兩種方式。
2.船到港之后，需要在拿到提單之后，向船公司換單，換好單之后就可以正常提貨了，香港屬于自己貿(mào)易區(qū)，所以港口提貨也沒(méi)有報(bào)關(guān)這一說(shuō)。
3.提好貨后，如果需要換標(biāo)簽或者撕標(biāo)簽的話，可以先拉到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行操作，全部準(zhǔn)備好了就可以報(bào)關(guān)了，香港進(jìn)口環(huán)氧樹(shù)脂一般走的是皇崗口岸，報(bào)關(guān)完之后就是交關(guān)稅了，交完關(guān)稅之后，就可以通知港車上來(lái)了，有些貨是不用查驗(yàn)的直接放行，有些貨需要查驗(yàn)，海關(guān)一般是核對(duì)貨物上面的標(biāo)簽以及貨物的數(shù)量，沒(méi)問(wèn)題的話也就可以放行了。
4.環(huán)氧樹(shù)脂香港進(jìn)口還要在正規(guī)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)存放，一般普通的貨倉(cāng)可能達(dá)不到危險(xiǎn)品貨物的存儲(chǔ)條件。
總結(jié)，環(huán)氧樹(shù)脂香港進(jìn)口主要需要重視的有運(yùn)輸申報(bào)、手續(xù)辦理、運(yùn)輸車輛和進(jìn)口清關(guān)四個(gè)方面。香港貨運(yùn)物流看似簡(jiǎn)單，但在運(yùn)輸貨物過(guò)程中一些細(xì)節(jié)確是并不少，需要每一位香港貨運(yùn)物流人去熟知，然后運(yùn)用到工作之中。
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