9月4日，經(jīng)廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放，滿載592個(gè)標(biāo)箱工程機(jī)械、電器等出口貨物的“天樂”號(hào)貨輪從廣州南沙港出發(fā)駛往巴西維多利亞港，這標(biāo)志著廣州首條常態(tài)化直航巴西海運(yùn)航線正式開通。
此次外貿(mào)航線計(jì)劃投入至少8艘、單艘總噸位在27000噸至45000噸的多用途船，初步以“雙周班”的模式穩(wěn)定運(yùn)營，提供進(jìn)出口雙向直航服務(wù)。該航線船舶還配備冷藏箱插頭，未來可保障南美水果、肉類等優(yōu)質(zhì)冷鏈商品“新鮮”送達(dá)廣州。
“此次新開通的直航航線，較之前的轉(zhuǎn)船運(yùn)輸路線縮短了至少5天的航程時(shí)間，進(jìn)一步降低了進(jìn)出口企業(yè)物流運(yùn)輸時(shí)間。”負(fù)責(zé)在南沙口岸代理該航線運(yùn)營的中國廣州外輪代理公司南沙有限公司工作人員表示。
為保障新航線順利靠泊和進(jìn)出口貨物高效通關(guān)，南沙海關(guān)主動(dòng)對(duì)接港口部門、船公司和代理企業(yè)開展政策宣講，幫助企業(yè)規(guī)范新航線運(yùn)營船舶申報(bào)流程，明確申報(bào)路徑、申報(bào)時(shí)限、數(shù)據(jù)填制等要求。船舶靠港后第一時(shí)間完成船舶衛(wèi)生檢疫工作，線上審核首航運(yùn)營船舶的物料供給申請(qǐng)，將上述作業(yè)環(huán)節(jié)嵌入船舶裝卸貨物過程中，釋放海關(guān)無紙化通關(guān)改革的紅利，壓縮船舶通關(guān)時(shí)長。
“海關(guān)大力推廣進(jìn)口貨物‘船邊分流’及出口貨物‘運(yùn)抵直裝’等便利化通關(guān)舉措，推動(dòng)符合要求的進(jìn)口貨物從船上卸載后直接運(yùn)往目的地，出口貨物運(yùn)抵碼頭后可直接裝船，壓縮通關(guān)時(shí)間。同時(shí)，深入推進(jìn)‘智慧海關(guān)’建設(shè)，加大科技手段在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管中的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)高效監(jiān)管。”南沙海關(guān)副關(guān)長陳曦表示。
今年以來，廣州已新增5條金磚國家海運(yùn)航線，截至目前累計(jì)開通40條金磚國家海運(yùn)航線。（關(guān)悅/文）
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